København har en ambitiøs plan om at blive CO2-neutral, men hvor stort er kommunens råderum?

Overborgmester Frank Jensen skruer retorikken om cykelstiprojekter på Christianshavn og Christiania hårdt op. Er det udtryk for erkendelse af, at projekterne er kommet skidt fra start?

SUF i Brønshøj-Vanløse satte fokus på brudte valgløfter og på vejen til en grønnere by.

Flertallet i Københavns Kommune skal også være rødt efter det kommende kommunalvalg. Og flertallet skal bruges. Det var der enighed om mellem S, SF og Ø, da de mødtes til en høring søndag eftermiddag.

KOMMENTAR: Julen 2010 vælter sneen ned over store dele af Europa. Trafikken er mange steder brudt sammen, og de rejsende tilbringer en stor del af feriedagene med at vente og vente og vente… Mens det ser værst ud, sender transportminister Hans Chr. Schmidt en hilsen til de indesneede togrejsende: DSB kan ikke klare togdriften. Der er ikke siddepladser nok, og taksterne er for høje, så nu skal der konkurrence på strækningen København-Aalborg. Når en anden operatør end DSB, hver halve time timen kører tog mellem København og Aalborg, vil det presse priserne ned. ”Det er sundt med konkurrence...

KOMMENTAR: Udadtil udstråler S og SF ubrydelig enhed på de fleste politikområder, det gælder også trafik-politikken. Således holdt begge partier sig indtil 2009 uden for regeringens trafikforlig, bortset fra delforliget om Kommunalreformens trafikdel fra 2005. I 2005-aftalen gik S sammen med VOK og de Radikale om at give ansvaret for den kollektive bustrafik til kommuner og regioner. Det har som bekendt ikke været nogen succes, men har tværtimod ført til betydelige forringelser landet over. Især i landområderne er det gået slemt til, og mange mindre bysamfund står i dag uden busbetjening. For...

»Det er en myte, at den kollektive trafik befinder sig i en nedadgående spiral med faldende passagertal og stigende priser!« Sådan indleder transportminister Hans Christian Schmidt (V) sin nye redegørelse om kollektiv trafik, som blev offentliggjort onsdag den 28. april. Ministeren har svært ved at få armene ned over udviklingen i den kollektive trafik – men miljøorganisationen NOAH vil gerne hjælpe ham: – Ministeren indrømmer jo selv, at priserne faktisk er steget. Det afgørende er, at almindelige mennesker oplever, at priserne er for høje. Og det, går ud over miljøet. I hovedstaden kan du...