Minister afsporer statsbanen

Transportministerens plan om at lave DSB til et aktieselskab, der fordeler opgaverne på en række datterselskaber, vil køre statsbanen helt af sporet. Sådan lyder advarslen fra Dansk Jernbaneforbund.

– En opsplitning vil ødelægge DSB fuldstændig. I stedet vil tre private jernbanemonopoler i løbet af få år opdele Europas togdrift imellem sig. De vil også komme til Danmark. Og hvor ligger deres loyalitet? De skal jo tjene penge – og er altid på jagt efter nye strækninger. Passagererne får ringere service og skatteyderne en større regning, siger Ulrik Salmonsen, formand for Dansk Jernbaneforbund.

Han har svært ved at få øje på fordelene ved en opsplitning:

– Allerede i dag er Banedanmark, Trafikstyrelsen og dele af jernbanedriften udskilt fra DSB. Hvis man lægger de tre selskabers udgifter sammen, er de større end dengang, det hele var samlet i DSB. Der er ikke sparet penge. Tværtimod koster det penge at lave en masse små selskaber.

Også trafikøkonom Uffe Jacobsen advarer mod en opsplitning af DSB:

– Har du nogensinde set en manual for vedligeholdelsen af landets stationer? Opgaverne er udspecificeret til mindste detalje: Banedanmark skal tømme skraldespande, og DSB skal pudse ruder! Vi risikerer, at der vil vokse et kæmpe bureaukrati ud af en opsplitning af DSB, erklærer Uffe Jacobsen.

Læs mere i dagbladet Arbejderen