Bilfrit København vedtaget

På BR’s møde torsdag den 23. august blev et forslag fra Bygge- og Teknikudvalget om en bilfri weekend vedtaget med klart flertal, selvom højrefløjen strittede lidt imod.

Uenigheden har hovedsageligt drejet sig om størrelsen af det bilfri område. Bygge- og Teknikudvalget havde fremlagt to modeller kaldet ”Det lille område” – det inderste af Indre By, samt dele af Christianshavn - og ”Det store område” - afgrænset af Øster-, Nørre- og Vestervoldgade, Havneløbet, samt hele Christianshavn.

BR endte med at godtage ”det store område”, hvor der bor væsentligt flere mennesker, og debatten kredsede da også primært om de ulemper, som beboere og handlende udsættes for ved fraværet af biler.

Dansk Folkeparti, der ellers har bakket op om idéen, endte med at stemme imod den bilfri lørdag, da de ikke mener, ”at det er hensigtsmæssigt og forsvarligt, at beslutningen er blevet det store bilfri område”.

Med sig havde de Venstre, CD, de Konservative og Lubna Elahi, der for tiden er partiløs.

Undtagelser og aktiviteter

Den bilfri weekend, der starter lørdag morgen kl. 7.00 og slutter søndag aften kl. 19.00, er dog omfattet af en række undtagelser.

For eksempel må biler, der allerede er parkerede i området, blive holdende og køre ud af (men ikke ind i) det bilfrie område, nødvendig kørsel (udrykningskørsel, kørsel for hjemmepleje mv. og HT-buskørsel) er tilladt i området, og der kan indhentes særlige tilladelser til kørsel ved blandt andet erhverv, flytning, bryllup og begravelse.

Weekenden bliver også præget af en række aktiviteter på de fleste større pladser, samt blandt andet historiske byvandringer og et kvinde-halvmaraton.

Dermed er der formentlig langt til de meget stille bilfrie søndage tilbage i 1970’erne. Alligevel betegner en af initiativtagerne bag projektet, Enhedslistens BR-medlem Morten Kabell, vedtagelsen som en succes:

- Idéen var jo, at man skulle kunne mærke byen som bilfri, men også at der sker noget i byen. Jeg synes, det ville være fedt at se, hvor meget liv der er plads til i vores by, hvis vi ikke havde bilerne.

- Hvis det bare bliver stille og dødt, kan jeg godt frygte, at højrefløjen bruger det til at sige, "se, hvor kedelig byen er uden biler".

Morten Kabell kalder beslutningen ”helt perfekt”, med undtagelse af de forlængede åbningstider og den udvidede adgang til taxaer.

- Det var jo ikke lige vores mål, men det må vi så leve med.

Bliver det hele ikke i virkeligheden mest til gavn for erhvervsliv og kommercielle kræfter, der kan tjene ekstra på begivenheden?

- Jeg tror faktisk, at det bliver en fiasko for forretningerne. I forvejen har de forretningsdrivende ikke været specielt begejstrede for de fire ekstra søndage, de kan holde åbent om året.

- Men for Socialdemokratiet handler det sikkert om at have en gulerod til Indre Bys erhvervsliv, så de ikke synes, det her er så slemt, siger Morten Kabell.

Se kort over det bilfri område

Af Martin Lindblom/Monsun Nyheder