Fagforeningen 3F rykker ud på de jyske rastepladser

Torben Jensen fra 3F Aalborg har netop hældt en kop af den medbragte kaffe op i et engangskrus, da en lastbil med betonelementer på ladet parkerer på pladsen. Chaufføren stiger ud og går målrettet over mod den hvide bil med det let genkendelige 3F-logo.

– Hvad gør man, når man opdager, at der er nogen, der har lavet en lokumsaftale, spørger chaufføren, næsten inden han har fået sagt goddag.

– Der er et firma, der har tilbudt at lave vores arbejde 20 procent under prisen, forklarer han.

Det drejer sig om et andet dansk vognmandsfirma fra Skanderborg. Da han oplyser navnet på firmaet, kan Torben Jensen fortælle, at det ikke er første gang, at netop den vognmand gør sig uheldig bemærket og forsøger at kratte arbejde til sig ved at underbyde andre. Det er blot endnu et eksempel på, hvor presset branchen er, mener han.

Kampagne skal skabe overblik

Det er tirsdag i uge 40. Torben Jensen kommer fra Transportgruppen i den aalborgensiske 3F-afdeling. Sammen med de to kolleger, Tommy Nielsen og Ole Andersen, bruger han dagen til at tjekke, om forholdene for lastbilchaufførerne er i orden.

On the road. Torben Jensenm Tommy Nielsen og Ole Andersen fra 3F i Aalborg har taget kampen op mod løndumping blandt lastbilchaffører. Foto: NOC.

Det sker som led i en fælles 3F-kampagne mod løndumping. Samtidig står der kolleger fra andre jyske 3F-afdelinger på rastepladser i blandt andet Hirtshals, Randers, Århus, Horsens, Vejle og Padborg.

Kampagnen skal bruges til at få et aktuelt overblik over, hvor omfattende problemet med løndumping er i transportsektoren.

– Løndumping i Danmark i danske biler eller udenlandske biler med danske arbejdsgivere er en tikkende bombe under den danske velfærdsmodel, vi ikke vil være med til, forklarer Torben Jensen.

Jagten går ind

Han befinder sig på rasteplads Himmerland små 30 kilometer syd for Aalborg. Vejret er karakteristisk for en efterårsdag – overskyet, koldt og blæsende.

Klokken er ti, og der holder kun en håndfuld privatbiler og en mindre varebil på det store parkeringsareal, da jagten går ind.

En chauffør er steget ud af varebilen for at trække vejret gennem en cigaret, inden han igen sætter sig ind i varmen, og kører ud på motorvej E 45 med retning mod Århus.

Der går næsten en time, før fire lastbiler næsten samtidig gør holdt for en pause.

De tre fagforeningsfolk bevæbner sig med foldere, der fortæller, hvilken løn chaufførerne er berettiget til ifølge 3F overenskomsten. Til lejligheden er der fremstillet en gave – handsker med 3F’s logo.

Alle fire lastbiler er på danske nummerplader og, viser det sig, har danske chauffører bag rattet.

Torben Jensen stiler mod den første, mens Ole Andersen og Tommy Nielsen følges ad til en anden.

– Dav, er alt i orden, spørger Ole Andersen chaufføren, der har åbnet døren.

– Ja, det skulle jeg da mene. Jeg har ikke noget at klage over, svarer den lidt ældre chauffør, der viser sig at komme fra Sønderjylland.

– Vi er jo ude og tjekke, at der ikke sker løndumping, forklarer 3F-folkene.

Den sønderjyske chauffør bekræfter, at der godt nok er mange udenlandske chauffører, blot ikke ved det firma, han selv arbejder for. Chaufføren har ingen klager hverken over løn eller »materiel«, forsikrer han og tilføjer, at hans bil kun er to år gammelt.

Arbejde eller ferie

Imens har Torben Jensen taget opstilling ud for den åbne dør til chaufførsædet i en af de tre andre lastbiler og forklaret sit ærinde.

– Jeg får den løn, jeg skal have, og jeg tror aldrig, at min vognmand vil ansætte udenlandske chauffører. Det er et gammelt firma, der heldigvis har nok at lave, forklarer den unge chauffør.

Han har nogle spørgsmål, som Torben Jensen svarere beredvilligt på, inden han ønsker chaufføren fortsat god dag og træder til side for at svare telefonen, der kimer insisterende.

– Nå, så er juletræssæsonen startet, siger han som forklaring på opringningen.

Et tidligere medlem har set nogle udenlandske skovarbejdere på en adresse på Nibevej, hvor der også var problemer sidste år. Løndumping foregår alle vegne, er konklusionen.

Den sønderjyske chauffør er kommet ud af lastbilen. Han vil lige høre, om ikke fagforeningsfolkene kan gøre noget ved, at folk får udbetalt deres feriepenge og alligevel arbejder.

– Det er sgu noget forbandet svineri, bliver alle hurtigt enige om.

Tyske kollegaer

Klokken nærmer sig 12, og endnu har der ikke været en eneste lastbil på udenlandske plader eller med en udenlandsk chauffør på førersædet på rasteplads Himmerland. Men de danske chauffører, som tager meget venligt mod 3F’erne, bekræfter, at problemet er stort.

– Der er rigtig mange udenlandske chauffører, siger Hans Larsen fra Horsens.

Han har kørt lastbil i 35 år og set masser af eksempler på, at danske chauffører er blevet skiftet ud med billigere udenlandsk arbejdskraft. En udvikling transportbranchen også oplever i andre lande.

– Jeg kører en gang imellem i Tyskland. Her er det polakker, polakker og polakker. Men de er vist også ved at blive for dyre, så de bliver skiftet ud med folk fra Rumænien, Ukraine og Hviderusland, fortæller Hans Larsen.

Inden bagklappen på den hvide 3F-bil bliver smækket i, og turen går tilbage til Aalborg, ryger der en sidste oplysning på Torben Jensens medbragte skriveblok.

En chauffør fra Kolding har gjort holdt for en pause og fortæller, at han kun har tre danske kolleger. Resten er tyskere. Firmaet har 60 biler.

Torben Jensen, Tommy Nielsen og Ole Andersen må konstatere, at det ikke var i dag, at de fik brug for deres sproggaver. De har imidlertid set enkelte lastbiler køre lige igennem rastepladsen og mener, at det har været chauffører, der ikke har lyst til at snakke med fagforeningsfolk.

Nu er det hjem og gøre status over dagens arbejde. I denne uge bliver resultaterne sammenholdt dem med de andre afdelingers oplevelser.

– Det bliver spændende at se, i hvilken retning udviklingen er gået forhold til sidste gang. Vi frygter det værste, men håber det bedste, lyder slutreplikken.

3F gennemførte en tilsvarende kampagne i foråret og vil gøre det igen for at følge udviklingen.

Læs artiklen »3F rykker ud på rastepladsen« hos Arbejderen.